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Entenda as causas do medo de dirigir e saiba como superá-lo

Se você perguntar a um amigo, parente ou conhecido, certamente perceberá que poucas fobias são tão comuns nos dias de hoje quanto o medo de dirigir. Não é raro encontrar um motorista habilitado que usa a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) apenas como documento de identidade ou CPF. Dirigir? Nem pensar. E os sintomas mais comuns desse pânico são pernas bambas, suor excessivo e mãos trêmulas – reações semelhantes a de qualquer situação de extremo estresse ou medo intenso.

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http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/05/entenda-causas-do-medo-de-dirigir-e-saiba-como-supera-lo.html

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Qual a forma certa de reduzir para a 2ª marcha sem dar solavancos?

Essa sua dificuldade na redução de marchas é muito simples de resolver. Primeiro você precisa entender que cada marcha tem sua hora certa de passar e se você não respeitar isso acontecerá os “socos” que você relatou.

Cada marcha é compatível com uma velocidade específica. A primeira tem a sua, a segunda também e assim por diante. Então quando for reduzir a marcha para a 2ª você precisa reduzir a velocidade antes. Precisa preparar o carro para receber esta marcha. Os socos ocorrem por que você coloca a 2ª com a velocidade ainda alta para ela. Por isso ocorrem os solavancos.

Normalmente, eu ensino meus alunos na auto escola a reduzir a velocidade do carro primeiro para abaixo de 20 km/h e só depois colocar a segunda. Dessa forma a velocidade estará compatível com a marcha que você deseja colocar e não ocorrerá solavancos.

Vale lembrar que quando estiver em um aclive, basta parar de acelerar que a velocidade já irá diminuir. Espere a hora certa e então coloque a 2ª marcha. Se você reduzir com o freio a velocidade irá cair muito e a 2ª não será a marcha adequada e sim a primeira. Então em aclives, ao reduzir basta parar de acelerar que o próprio aclive reduzirá a velocidade do carro para você.

Treine com estas dicas pois tenho certeza que você irá superar esta dificuldade.

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